Виды контейнеров для грузоперевозок

При транспортировке грузов один из наиболее удобных форматов – использование контейнеров. Такие конструкции изготавливаются в соответствии с общепринятыми на международном уровне стандартами, ведь транспортные перевозки с применением контейнеров обычно международные. Контейнерный фонд представлен множеством разновидностей, отличающихся по конструкции, габаритам, особенностям перевозимой продукции.

Разновидности контейнеров

Тара подразделяется на универсальную, подходящую для большинства наименований товаров, и специализированную. Применяется повсеместно – перевозка грузов автотранспортом, железнодорожным, авиационным, водным транспортом. Согласно ISO, классификация контейнерной тары выглядит следующим образом:

Модификации с жесткой конструкцией (торцы, стены и крыша), обеспечивающие надежную сохранность содержимого.
Крупногабаритные рефрижераторы, подключаемые к источнику питания (электроснабжение необходимо для работы морозильной установки, поддерживающей стабильную отрицательную температуру).
Термоизолированные контейнеры, способные длительное время поддерживать постоянство температуры внутри (функционируют по принципу термоса, тепловые потери минимизированы). Если необходимо доставить фрукты или овощи по непротяженному маршруту, заказать грузоперевозку в термоизолированных контейнерах будет оптимальным решением.
Вентилируемые конструкции, предназначенные для скоропортящихся грузов (когда отсутствие вентиляции может привести к порче товара).
Емкости-танки, используемые для перемещения сжиженного газа, горючих и взрывоопасных жидкостей.
Специальные платформы для перевозок продукции, не относящейся к категории сыпучих материалов. У этого типа тары отсутствует верх и боковые стенки (есть только передняя и задняя).
Открытые контейнеры для транспортных перевозок сыпучих веществ.

Исходя из представленной выше классификации, по конструкционным особенностям всю контейнерную тару можно разделить на несколько парных видов:

открытые и закрытые;
негерметичные и герметичные;
металлические и полимерные (с металлокаркасом для обеспечения прочности).

Габаритные размеры модулей стандартные – можно заказать грузоперевозку в контейнерной таре с длиной 6 или 12 метров, в зависимости от подлежащего транспортировке объема и массы продукции.

Контейнеры универсального применения

Стандартизированные модули, изготовленные на основе стальных или алюминиевых профилированных листов, зафиксированных сваркой. Конструкция представлена следующими компонентами:

стальной профиль в качестве каркаса;
фитинги, обеспечивающие фиксацию и соединение конструкционных элементов;
наружная и внутренняя (не всегда предусмотрена) обшивка;
запорные приспособления, предотвращающие произвольное открывание дверей или створок при механических воздействиях, вибрациях;
пломбы для запорных устройств, исключающие несанкционированное проникновение внутрь.

Универсальные контейнеры для транспортных перевозок подразделяются на пять основных разновидностей:

закрытые - герметизированные или с вентиляцией (естественной, принудительной);
платформы - без верхней рамы;
flatrack – торцевые и боковые стенки в конструкции не предусмотрены;
open top – верх легко демонтируется (внутреннее пространство накрыто чехлом из пластика или брезента);
open side – с облегченной погрузкой/разгрузкой за счет наличия продольных откидных стенок.

Если выбрана универсальная тара, перевозка грузов автотранспортом (а также другими видами транспорта) имеет определенные запреты и ограничения. Нельзя перевозить загрязняющую, резко пахнущую продукцию. Не допускается размещать в такой таре лом металлов, металлическую стружку.

Назначение универсальной контейнерной тары – перевозка мелкоштучной или тарно-штучной продукции (пищевые товары, бытовое и промышленное оборудование, элементы интерьера, мебель). Существенным плюсом будет наличие надежных внутренних и внешних крепежных устройств, запорных механизмов. Это особенно важно, если речь идет о транспортировке хрупкой продукции, для которой нежелательны механические воздействия и вибрация.